7月1日起多种消费品进口关税下调 实惠何时能落地？

7月1日，我国降低1449个税目的日用消费品进口关税，而这一数字已经占到所有进口消费品总税目的7成之多，平均降幅更是达到了55.9%。

在这次降低进口商品关税的税目当中，品类最多的是服装鞋帽，以棒球帽为例，此前的关税税率为20%，而从今天开始降到8%，降幅达60%。

海关总署税收征管中心（京津）主任张旭：今年上半年，服装鞋帽类商品，就关税而言征收了52.7亿元，进口降税之后，如果考虑到进口降税同时对综合税率的影响，整体的税负下降，是超过30亿元人民币。

此次降税商品涵盖食品、服装鞋帽、家具用品、日杂百货、文体娱乐、家用电子、日化用品、医药健康等8类日用消费品，降税目录中，鲜活类商品降税的税目达到258个，占比达18%。此外，尽管药品类税目数量不多，但是降税幅度却高达91.6%，因此受到消费者最广泛的关注。

北京海关关税处副处长胡旭：主要是涉老百姓日常看病需要的抗菌素，包括糖尿病人用的胰岛素，平均税率是由3%-6%降为0，实施降税以后，北京口岸将减税7500万元。

7月1日起，我国降低汽车整车及零部件进口关税。有数据显示，此次降税将使汽车业整体减税规模达到528亿元。而这也使得各个汽车进口口岸出现了不同程度的爆仓。

张立是天津一家报关行的负责人，他告诉记者，从5月份汽车降税的消息传出之后，很多消费者就开始观望。整个六月的销量断崖式下跌，使得仓库直接爆仓。

上个周末，张立已经让公司的报关员全员备勤。因为在过去，月均申报量仅为一百多辆，而7月1日，有300票报关单共超过400辆车需要申报。为了应对通关量和查验量的激增，工作人员也对进口车辆提前开始核查。

而在广东黄埔，7月1日上午，在华南最大汽车进口口岸的新沙港码头，装载着近2000辆欧洲进口汽车的滚装轮正在靠岸。目前，口岸单日申报进口汽车达到了1.5万辆，创今年以来单日最大进口量。

黄埔海关隶属新沙海关通关科科长 韦向宇：向前延伸通关流程，包括车辆提前检测，先行审核报关资料，先行计算税款等措施。使得进口汽车实现即靠、即卸、即检和即提，最大限度的缩短了汽车在口岸的停留时间，能够迅速地投入国内市场。

记者注意到，此次日用消费品降税的规模，达到了前四次降税总数的7倍。连续多次的系列降税政策，是国家实实在在地让利给市场，然而在终端的消费者，能从中得到多少实惠呢？

以此次的汽车行业减税为例，业内人士告诉记者，政策实施后，1年至少有450亿元减税规模让利给市场。同时，汽车零部件年降税规模也达到了78亿元左右，为价格下调提供了空间。

海关总署税收征管中心（上海）主任 杨玉宇：这既为国内车企的生产成本降低创造了条件，也为消费者的车辆维修保养降低了费用。

然而，一些业内人士也告诉记者，关税只是促进价格下降的因素之一，而流通环节影响汽车价格的因素还有很多，最终要看市场流转周期而定，因此整车进口的终端价格短期内可能不会有大的变化。而在日用消费品降税方面，消费者或许也并不能马上看到终端价格的变化。

上海外高桥进口商品直销中心国际采购部副总经理 马骏：整个关税是在进口成本构成里面占了一小块，这次降税肯定是使价格下降，但是目前来说肯定还会有一个延后，商品还有一个正常的周转周期，我们预计在今年晚些时候或者明年上半年，这次降税的调整价格就会产生一个福利。

不过业内人士表示，从长期来看，进口成本价格下调所释放的积极信号，将丰富进口商品的品类，让更多品质优良、价格合理的商品涌入市场，所带来的消费多元化也将进一步扩大进口。